Prijava
Zvezno upravno sodišče v Leipzigu je sprejelo zgodovinsko odločitev, v kateri je razsodilo, da so prepovedi starejših dizelskih vozil v mestnih središčih zakonite, saj gre za ukrep namenjen izboljšanju kakovosti zraka. Za nemško avtomobilsko industrijo je to po aferi Volkswagen nov hud udarec.
Okoljske organizacije tožile mesta
Okoljske organizacije so tožile nemška mesta, ker so jim očitale, da je njihova dolžnost, da zmanjšajo onesnaženost zraka v mestu in s tem zaščitijo zdravje svojih prebivalcev. Zgodovinska odločitev nemškega sodišča bi lahko dramatično vplivala na prometni kaos v nemških mestih, pa tudi na cene dizelskih vozil. Vrednosti le-teh bi namreč lahko močno padle. Sodišče je o tem odločalo, potem ko sta Stuttgart in Düsseldorf uvedla omejitve vožnje za starejša dizelska vozila, kar je bilo predvsem posledica tožbe okoljevarstvene organizacije. Ta je od mest zahtevala, naj sprejmeta ukrepe za boj proti onesnaženosti zraka. Po odločitvi sodišča lahko mesta o tem odločajo samostojno, morajo pa upoštevati smernice, kot je načelo sorazmernosti. Zaradi slednjega morajo prepoved uvesti postopno, zagotoviti pa morajo tudi izjeme za določena vozila.
Posledice za nemško avtomobilsko industrijo
Čeprav se odločitev nanaša le na ti dve mesti, bi lahko odprla pot prepovedim tudi v drugih krajih. To bi lahko imelo precejšnje posledice za nemško avtomobilsko industrijo, ki v veliki meri sloni na dizelskih motorjih. Dizelski motorji so na slab glas prišli predvsem po septembru 2015, ko je Volkswagen priznal, da je okoli 11 milijonov dizelskih motorjev v avtomobilih po vsem svetu opremil s programsko opremo, ki je poskrbela za nižje izpuste škodljivih plinov v času testiranj glede na siceršnjo vožnjo.
Okoljevarstvene organizacije pozdravljajo odločitev sodišča
Odločitev sodišča je naletela na mešane odzive. Medtem ko jo okoljevarstvene organizacije pozdravljajo, vlada poudarja, da sodba še ne pomeni nujno uvedbe prepovedi. Ta bo sicer omejena, pojavljajo se tudi vprašanja, kako jo nadzirati.
