Ko je bila Hannah Robinson še majhna deklica, ni sanjala o poklicih, ki jih odrasli običajno pripisujejo punčkam. Ni govorila, da bo princesa, učiteljica ali pevka. Stala je ob oknu, opazovala smetarje, ki so se pripeljali po ulici, in mami napovedovala, da bo nekoč tudi sama vozila takšen tovornjak.
Danes je 32-letnica iz Hartlepoola na severovzhodu Anglije res za volanom velikih vozil, le da ne vozi smetarskega tovornjaka, ampak 44-tonske težkokategornike. Kot voznica HGV oziroma težkega tovornega vozila prevaža najrazličnejši tovor, sodeluje pri gradnji družinskega oziroma partnerskega prevozniškega posla in na družbenih omrežjih kaže življenje, ki je precej drugačno od romantične predstave o pisarniški karieri.
Vožnja ji je bila očitno v krvi
Hannah pravi, da so bili tovornjaki in veliki volani v njeni družini skoraj nekaj običajnega. Njeni strici in bratranci so bili vozniki tovornjakov, dedek pa je vozil avtobus. Zato ni presenetljivo, da jo je že kot otroka privlačil svet velikih vozil, hrupa motorjev in cest.
A pot do poklica ni bila ravna. Sprva je delala kot poslikovalka otroških obrazov, nato pa se je začela usmerjati proti vožnji težkih vozil. Leta 2016 se je začela usposabljati za licenco Class 2, vendar je prvi preizkus padla. Za marsikoga bi bil to dovolj velik udarec, da bi idejo opustil. Hannah pa je nadaljevala.
Prelom se je zgodil, ko jo je prijatelj in pozneje partner Callum, izkušen voznik tovornjaka, spodbudil, naj naredi še korak naprej. Najprej je vozila vozila za prevoz zabojnikov oziroma “roll-on-roll-off” skipov, nato pa se odločila za licenco Class 1, ki ji je omogočila vožnjo največjih kombinacij.
Ko se je prvič znašla pred tako velikim tovornjakom, jo je bilo strah. Spraševala se je, ali je premajhna, ali bo zmogla in ali je to sploh delo zanjo. Izpit za Class 1 je opravila v prvem poskusu.
“Je v redu, zmorem sama”
Tovorni promet je še vedno izrazito moški svet. Hannah tega ne skriva. Kot voznica se je večkrat znašla v položaju, ko so ljudje samodejno dvomili, da bo zmogla. Moški kolegi so ji ponujali, da bi namesto nje opravili zahtevne manevre, jo spraševali, ali bo kos nalogi, ali ji želeli pomagati pri težjih predmetih, preden je pomoč sploh potrebovala.
Njen odgovor je postal skoraj njeno pravilo: “V redu je, zmorem sama.”
Pri tem ne gre za zavračanje pomoči za vsako ceno, ampak za potrebo, da jo najprej vidijo kot voznico, ne kot izjemo. Hannah pravi, da ima ženska v takšnem poklicu pogosto občutek, da mora dokazovati več kot moški. Ena napačna ocena, en težak manever ali en slab dan se lahko hitro razumejo kot dokaz, da “ženske ne sodijo za tak volan”.
Toda prav s tem se ne želi sprijazniti. Zanjo je tovornjak delovno orodje, cesta delovni prostor, znanje pa pomembnejše od spola.
Delo, pri katerem noben dan ni enak
Ena od stvari, ki jih ima Hannah pri svojem delu najraje, je nepredvidljivost. Pravi, da noben dan ni enak. Včasih prevaža reciklirane materiale, drugič motorje, včasih tudi bolj nenavadne ali prepoznavne tovore, med katerimi se je v britanskih medijih znašla celo znamenita konzervirana mesnina Spam.
Takšno delo ni samo sedenje za volanom. Voznik mora poznati tovor, varnostne postopke, načrtovati poti, spoštovati časovne omejitve, paziti na počitke, se spopadati z zastoji, industrijskimi conami, tesnimi dvorišči, nočnimi vožnjami in vremenskimi razmerami. Pri 44-tonskem vozilu je vsaka napaka lahko draga.
Hannah je sčasoma postala ena bolj prepoznavnih voznic v svojem delu Anglije. Ne zato, ker bi njen poklic prikazovala kot lahek ali glamurozen, ampak ker pokaže tudi vsakdanjost: kabino, dolge poti, parkirišča, industrijske cone, zgodnja jutra, pozne ure in tisti občutek svobode, ki ga imajo mnogi vozniki radi.
TikTok ji je prinesel podporo in napade
Na družbenih omrežjih nastopa kot HGV Han, kjer sledilcem prikazuje utrinke iz življenja voznice tovornjaka. Takšna vsebina hitro pritegne pozornost, ker razbije pričakovanja. Mnogi jo podpirajo, jo sprašujejo o poklicu, jo občudujejo ali ji priznajo, da jim je pokazala drugačno sliko prevozništva.
A vidnost ima tudi drugo plat. Hannah pravi, da so jo nekateri moški vozniki na spletu označili za “iskalko pozornosti” ali obupano po prepoznavnosti. Nekateri so celo namigovali, da ima profil na erotični platformi OnlyFans, kar sama zavrača in pravi, da je daleč od resnice.
Takšni komentarji jo zabavajo, a hkrati opozarja, da lahko spletno žaljenje resno vpliva na človekovo počutje. Ljudje, ki jo napadajo, je ne poznajo. Vidijo žensko v poklicu, ki ga imajo za moškega, in se odzovejo s posmehom. Hannah pa pravi, da so ji kritiki na neki način celo pomagali, saj so ji prinesli več pozornosti.
Posel, ki sta ga gradila od začetka
Za njeno zgodbo stoji tudi podjetniška plat. Skupaj s Callumom je pomagala zgraditi C.W Haulage Services, prevozniški posel, ki se je začel z njima, nato pa rasel z novimi vozniki, tovornjaki in pogodbami.
Hannah opisuje, da sta najprej delala sama, nato sta sestavila ekipo, Callum pa je kupil prvi tovornjak, ki sta mu dala ime The Grey Lady. Pozneje je prišel še drugi tovornjak, The Blue Ranger. Sčasoma sta pridobila več naročnikov in začela delati na projektih po Veliki Britaniji, po njenih navedbah pa tudi na rafinerijskih projektih v ZDA in Kanadi.
To je del zgodbe, ki jo loči od stereotipa o “influencerki za volanom”. Hannah ni samo obraz na TikToku. Je voznica, ki dela v panogi, pozna fizično in logistično plat posla ter je sodelovala pri njegovi rasti.
Tek ponoči, joga v kabini
Življenje v tovornjaku lahko hitro postane nezdravo. Dolge ure sedenja, hrana na poti, nepredvidljiv urnik in premalo gibanja so težava za številne voznike. Hannah se temu poskuša upreti po svoje.
Ko parkira v industrijski coni, obuje tekaške copate in gre teč. Pravi, da se trudi ostati aktivna, tudi če so razmere daleč od popolnega fitnes okolja. V kabini tovornjaka najde prostor celo za jogo.
To ne pomeni, da je življenje na cesti vedno urejeno ali idealno. Pomeni pa, da je mogoče tudi v poklicu z dolgimi vožnjami najti načine, kako skrbeti za telo in glavo. Za Hannah sta tek in gibanje način, da ohranja energijo, mir in občutek, da njeno življenje ni samo vožnja od ene lokacije do druge.
Zakaj njena zgodba odmeva?
Hannahina zgodba je odmevna, ker združuje več stvari: otroške sanje, nenavaden poklic, žensko v moški panogi, podjetništvo, družbena omrežja in iskren pogled na delo, ki ga mnogi vidijo le od daleč.
Večina ljudi tovornjake sreča samo na avtocesti, ko se jim zdijo počasni, veliki in nadležni. Redkeje pomislimo na človeka za volanom, na odgovornost, ki jo nosi, in na to, kako zahtevno je manevrirati takšno vozilo v tesnih prostorih. Hannah s svojimi objavami pokaže prav to: da za velikim strojem stoji nekdo s svojo zgodbo.
Posebej močno pa odmeva pri ženskah, ki razmišljajo o poklicih zunaj običajnih pričakovanj. Njena kariera ni sporočilo, da mora vsaka ženska voziti tovornjak. Je pa opomnik, da poklici nimajo spola, če ima človek znanje, licenco, voljo in odgovornost.
Deklica ob oknu je dobila svoj tovornjak
Hannah Robinson ni postala smetarka, kot je napovedovala v otroštvu. A na neki način je uresničila bistvo svojih sanj. Želela je sedeti za volanom velikega vozila, biti del sveta, ki ga je kot deklica občudovala skozi okno, in opravljati delo, ki se zdi drugim morda nenavadno, njej pa povsem naravno.
Danes vozi 44-tonske tovornjake, pomaga voditi prevozniški posel, teče med postanki, v kabini dela jogo in na spletu posluša tako pohvale kot posmeh. A če je kaj jasno, je to, da se za volanom ne znajde po naključju.
Ko ji kdo ponudi, da bi namesto nje opravil težek manever, se morda le nasmehne. Navsezadnje je že kot otrok vedela, kam gleda. Le tovornjak je na koncu postal še precej večji.
