Letalo na sončni pogon uspešno prestalo test

O Solar Impulse, letalo, ki ga poganja sončna energija smo že pisali. Sedaj pa je letalo končno opravilo obljubljeni 24-urni let.
To je bil odločilen korak za vsa letala, ki jih bo v prihodnjosti poganjala sončna energija. Solar Impulse pa bo poletel še korak dalje.

Solarno letalo podjetja Zephyr ne le, da premaguje rekorde glede solarnega pogona letal, ampak podira rekorde tudi pri letalih, s katerimi ne opravlja pilot. Letalo je za enkrat že preživelo sedem dni v zraku, kar je dvakrat več od ostalih zabeleženih letov brez pilota, sedaj pa načrtujejo že nov, 14-dnevni polet.

Solar Impulse sodi med super lahka letala narejena iz karbonskih vlaken, saj tehta le 50 kg. Njegov razpon kril meri kar 22 metrov in pol. Krila so prekrita z tankimi sončnimi celicami, ki polnijo baterijo iz litija in žvepla, ki nato poganja motor letala.

IKAROS uspešno razprl svoja krila

IKAROS je vesoljsko plovilo, ki ga poganja sončna energija, in ga je uspešno lansiralo japonsko podjetje JAXA.

Po uspešnem lansiranju IKAROSA, 21. maja, so skoraj kvadratni kilometer velika krila plovila uspešno ‘zaplapolala’ v vesolju. Plovilo je tako že začelo uporabljati sončno energijo za poganjanje generatorjev. Ekipa znanstvenikov na Zemlji pa bo upravljala s  hitrostjo plovila ter kotom, pod katerim bodo krila zbirala sončno energijo, s čimer bodo lahko optimalno izkoriščali količino svetlobe, ki se bo ujela v krila. Tudi navor pogona je izpolnil vsa pričakovanja in znaša 1,12 mN.

Kako daleč pa bo plovilo poletelo, pa bomo izvedeli v prihodnosti.

Dirka avtomobilov na sončni pogon

V Ameriki imajo kar nekaj tekmovanj ‘zelenih’ avtomobilov, trenutno pa je nabolj aktualno tekmovanje  Sunrayce, saj je letos dvajseta obletnica tekmovanja, ki se je prvič odvijalo leta 1990.

Na tem tekmovanju se bo pomerilo sedemnajst ekip z univerz v ZDA, Kanadi, Nemčiji in Tajvanu, med seboj pa bodo tekmovali na 1931km dolgi progi, katere cilj je v Naperville, zvezna država Illinois.

Res je, da so vozila, ki bodo tekmovala zaenkrat več ali manj unikati, vendar pa so ekipe pokazale neverjetno zmogljivost teh vozil. Na preteklih tekmovanjih je tako že bilo videti, da so ta vozila dosegla tudi več kot 160 km/h, čeprav so med dirko omejena na 100 km/h.

Vozila na sončni pogon lahko tako na tej dirki stestirajo glede aerodinamične zmogljivosti, lahke konstrukcije, sončnih celic, baterije in električnih motorjev.

Čeprav tako komercialno vozilo še ne bo prišlo na trg tako kmalu, pa lahko vseeno inženirski razvoj na takšnih dogodkih pomaga pri promociji izboljšanja transporta.

Letalo na sončni pogon bo letelo tudi ponoči

Letalo na sončni pogon Solar Impulse, v katerem je zaenkrat prostorom le za enega potnika, je pred kratkim uspešno prestalo dnevni let, sedaj pa ustvarjalci letala upajo, da bo to letelo tudi ponoči.

Letalo bo vzletelo z letalske baze Payerne v Švici ter preletelo celotno Švico in vzhodni del Francije, pristalo pa bo naslednje jutro. Ekipa pravi, da letalo potrebuje 25 ur jasnega poletnega vremena, da bi lahko uspešno opravilo polet.

Krila letala so pokrita z 12.000 sončnimi celicami, ki napajajo baterije letala. Te baterije pa so odgovorne za napajanje letalovih štirih električnih motorjev, ta shramba energije pa je tudi ključni faktor, da lahko letalo leti tudi ponoči.

Če bo torej ta nočni let uspešen, potem bo ekipa bližje zadanemu cilju – da bi letalo do leta 2013 bilo pripravljeno za neprekinjen let okoli sveta.

Tony Balir se pridružuje Silicejevi dolini

Bivši britanski minister Tony Blair se je pridružil Silicijevi dolini kot starejši okoljevarstveni svetovalec.

Blair se bo tako pridružil Khosla Ventures, ki ga je ustanovilo drugo podjetje – Sun Microsystems. Sedaj pa bo to podjetje investiralo v združbe, ki stremijo k odkrivanju alternativnih goriv in ostalih tehnologij z fokusom na varstvu okolja.

Po besedah Khosle se bo Blair pomagal na raznih področjih, ki jih t.i. računalniški čudaki v Silicijevi dolini ne razumejo oziroma jim ne pripisujejo dovolj velikega pomena. Dve podjetji, v kateri je Khosla Ventures že investirala sta Calera in Cogenra Solar inkorporacija. Od Calere pričakujejo, da bo ustvarila bolj čiste in cenejše tovarne premoga, cementa in naravnega plina tako, da bodo zmanjšali emisije ogljika za 100 %. Cogenra Solar pa bi naj povišala energijsko vrednost sončnih celic.

Blair pa pri tem poudarja, da se je potrebno začeti povezovati, če želimo rešiti probleme s katerimi se srečujemo. Odgovor na to pa leži v znanosti ter tehnologiji.

Sončne celice, ki jih lahko natisnemo

Materijali za zbiranje in izkoriščanje sončne energije se tanjšajo in manjšajo iz dneva v dan.

Sedaj so na MIT inštitutu v Ameriki izumili metodo, s katero bodo lahko sončne celice natisnili kar na papir. Zmogljivost takšnih celic je seveda manjša, kot pa pri drugih vrstah sončnih celic.

Papirnate sončne celice imajo energijsko zmogljivost namreč le okoli 1.5 – 2%, medtem ko imajo komercialne silicijeve sončne plošče energijsko zmogljivost okoli 15 – 20%. Znanstveniki pri tem vseeno poudarjajo, da je to za enkrat še vedno dokaj neraziskana tehnologija in da bo trajalo še leta, preden bo takšna tehnologija uporabna za v komercialne namene.

Vseeno pa se uporabna vrednost takšnih celic vidi že sedaj, saj bi lahko poceni material, ki zbira sončno energijo nudil boljšo in cenejšo pot do energije, še posebej za manjše prenosne naprave.

Res pa je, da se pod vprašanje postavljajo kemikalije in postopki, ki se uporabljajo za pridobivanje takšnih celic. Če bo v njih manj škodljivih materialov, potem je to vsekakor napredek glede pridovivanja čistejše energije.

Japonsko vesoljsko plovilo pripravljeno na izstrelitev

Japonska vesoljska jahta, ki jo poganja sončna energija s pomočjo jader, ki so v bistvu sončni kolektorji, bo pripravljena na izstrelitev v vesolje do 18. maja.

Ikaros

Plovilo so poimenovali Ikaros ali “Interplanetary Kite-Craft Accelerated by Radiation of the Sun“ in bo prvo vesoljsko plovilo te vrste, ki bo poskusilo doseči še neraziskana mesta vesolja.

Štirinajst meterska jadra so opremljena z izredno tankimi sončnimi celicami, z njimi pa bodo opravljali z nadzornega centra, od koder bodo skrbeli za nastavitve kotov, s čimer bodo zagotovili plovilu dovolj sončne energije, ki bo plovilo pognala čim globlje v vesolje.

Do sedaj so nekaj plovil s podobnim pogonom že izstrelili v vesolje, vendar pa nobeno ni prišlo dlje od orbite. Eden izmed razlogov za to je verjetno tudi ta, da to nikakor ni poceni investicija in je zato tudi manj testiranj take tehnologije v vesolju.

Ikarosa bodo v vesolje izstrelili s pomočjo rakete, skupaj z satelitom, ki se bo skupaj z raketo ločil od Ikarosa.

Ali bomo kmalu dočakali sončno barvo?

Podjetje NextGen Solar je napovedalo, da je  zbralo že polovico denarja, ki ga potrebujejo za razvoj sončne barve, ki bo dosegljiva vsem.

Podjetje trdi, da bodo njihove sončne celice v obliki barve dosegle 40% zmogljivost glede na trenutne trende sončnih celic, stale pa bodo trikrat manj kot solarne plošče.

Sončna barva podjetja NextGen je narejena iz tekočega materiala, ki tvori neke vrste trakove iz nano sončnih celic, katere naj bi bilo mogoče namazati na vsako površino. Barvo je izumil labolatorij Argonne National, njihov izum pa že sedaj prekaša nekatere sončne celice po učinkovitosti, saj zajamejo te nove celice več svetlobnih valov.

Podjetje pa sodeluje tudi z ambicijoznimi investitorji v čisto energijo, saj upajo, da bodo izdelali prototip, ki ne bo uporaben le v laboratorijih, ampak tudi na strehah, oknih ter stenah.

« Previous Page — Next Page »