Zelene pobude za pametno Ljubljano

V mestih danes živi že več kot polovica svetovnega prebivalstva. Mesta ustvarijo kar 80 odstotkov vseh emisij CO2 in so v vseh pogledih pomemben dejavnik klimatskih sprememb – tako v njihovem povzročanju kot tudi v boju z njimi. Raziskave, ki jih je Siemens izvedel v različnih mestih po Evropi in ZDA, kažejo, da le majhen del okoljskih ciljev lahko dosežemo zgolj z ukrepi mestnih oblasti. Pomembno je, kako živimo, ravnamo in se odločamo prebivalci mest in organizacije, ki v njih poslujejo.

To je bil ključen razlog, da je v Ljubljani zaživel projekt Ljubljana, pametno mesto. Njegov namen je pod enim imenom povezati vse okoljske pobude mesta Ljubljane, jih sporočati prebivalcem na prijazen in poljuden način, ter nevsiljivo, predvsem z lastnim zgledom osveščati meščane o okoljskih posledicah vsakdanjih dejanj.

V sklopu projekta, ki je del mednarodne Siemensove pobude Smart Cities (podobni projekti potekajo še v 12 drugih državah po Evropi in svetu), sta najprej zaživeli spletna stran www.ljubljanapametnomesto.si in stran na Facebooku.  Ste vedeli, da so bile pred kratkim zamenjane vse azbestne strehe na ljubljanskih šolah in vrtcih? Koliko ljubljanskih gospodinjstev vso svojo elektriko že dobiva s pomočjo energije sonca? In za koliko so se zmanjšale emisije CO2 iz TE-TOL zaradi uporabe novih tehnologij in kakovostnejšega premoga? V Okoljski izkaznici lahko dobite te in še mnoge druge informacije.

Za najbolj okoljsko radovedne in ozaveščene bo zanimiva nagradna igra Moje virtualno drevo. Zanimiv okoljski kviz, ki nam pove, kakšne učinke povzročamo z vsakodnevnimi ravnanji, vsak teden tri izžrebance nagradi s simpatičnimi, okoljsko obarvanimi nagradami: narejene so iz okolju prijaznih materialov, v Sloveniji in po okolju prijaznih postopkih.

V sklopu projekta je Siemensova ekipa strokovnjakov za tehnično opremo objektov naredila tudi pregled energetskih prihrankov v dveh ljubljanskih osnovnih šolah.

Analiza je pokazala, da imajo javni zavodi še precej rezerve pri svojih izdatkih za energijo in da bi lahko v omenjenih objektih prihranki za energijo znašali vsaj 30.000 EUR letno, investicija v potrebno opremo, s katero bi prihranke dosegli, pa bi se povrnila prej kot v petih letih. Z energetsko prenovo obeh šol bi se zmanjšale tudi emisije CO2, in sicer vsaj za 166 ton letno.

Siemens je sicer vodilni svetovni ponudnik zelenih tehnologij. S svojimi izdelki in rešitvami, instaliranimi pri kupcih po vsem svetu, je samo v letu 2009 prispeval k zmanjšanju emisij CO2 za 210 milijonov ton. Sodeluje tudi v razvojnih projektih na področju električne mobilnosti ter inteligentnih električnih omrežij in obnovljivih virov energije.

oglasno sporočilo

Študentje sestavili električno vozilo

Diplomantje Univerze Stanford so za njihovo diplomsko nalogo oblikovali in sestavili električno vozilo v le desetih tednih.

Električno vozilo so poimenovali WENG (Where Everyone Needs to Go), največja hitrost, ki jo vozilo lahko doseže pa je 65km/h. Položaj motorjev pri vozilu WENG se nahaja pri zadnjih kolesih, akumulator pod tlemi, vozilo pa je mogoče voziti s pomočjo igralne palice ter pedal.

Res je, da je vozilo dokaj osiromašeno kar se tiče današnjih standardov, vendar pa verjetno dejstvo, da ga je sestavilo pet študentov v pičlih 10 tednih verjetno to pomanjklivost odtehta. Prav tako je tudi sam namen vozila dokaj vzpodbudna stvar, saj je bilo ustvarjeno, da bi vzpodbudilo ljudi k premisleku ali dejansko potrebujejo ves luksuz, ki ga danes avtomobili premorejo.

Eden izmed študentov je zato pripomnil, da se mu zdi neumno, da imajo nekateri avtomobile dražje od 4000 eur samo zato, da se peljejo do trgovin.

Kako izgleda vozilo v praksi, si lahko ogledate v spodnjem videu.

Toyota in Tesla združujeta moči

Toyota in Tesla Motors sta naznanili, da bosta združili moči pri projekti električnega vozila.

Obe avtomobilski podjetji bosta združili posebno ekipo strokovnjakov, ki se bodo osredotočili na izdelavo električnih vozil, delov, prizvodnih sistemov ter koordinacije inženirske podpore.

Toyota bo zato prispevala 50 milijonov dolarjev za Tesline delnice po tem, ko bo Tesla končala s projektom IPO. Partnerstvo bo vsekakor imelo obojesranske bonitete, čeprav je Tesla šele v samem začetku rasti.

Toyota bo tako dobila novitete s strani Teslinih strokovnjakov za električna vozila. Ker pa si je Toyota zadala, da bi takšen avto lansirala na ceste že do leta 2012, pa je ta cilj sedaj s takšno združitvijo še toliko bližje.

Japonska testira električna vozila na sončni pogon

Električna vozila sicer ne sproščajo v ozračje toplogrednih plinov, vendar pa to namesto njih delajo elektrarne, ki nudijo elektriko za te avtomobile. Res je, da so morda trenutno zaradi tega niti niso tako ekološka, vendar pa se bo morda to v bližnji prihodnosti spremenilo.

V Japonskem mestu Tsukuba so se tako odločili, da bo naredili korak bližje k čistejšemu napajanju in bodo tako postali testna točka za električna vozila na sončni pogon.

Mesto Tsukuba, ki se nahaja v bližini Tokia, je tako postalo gostitelj temu projektu, pri katerem sodelujejo različna podjetja, kot na primer Mazda, Think Global, EnerDel in Itochu. Del tega projekta je vozilo Mazda2, saj so jim namestili poseben električni pogon podjetja Think, ki uporablja ion-litijske baterije podjetja EnerDel.

Omenjeni avtomobili se bodo tako polnili na polnilnih postajah, katere bo napajala sončna energija. Te postaje bodo to energijo shranjevale v primerne generatorje, uporabljale pa bodo DC tok, ki bo olajšal polnjenje.

Stanovalci bodo dobili pametne kartice, ki jim bodo omogočile dostop do avtomobilov ter polnilnih postaj, hkrati pa bodo seveda zaračunavale stroške.

Nemčija želi do leta 2020 milijon električnih vozil na cestah

O Volkswagnu se do sedaj ni govorilo kot o podjetju, ki bi bilo znano po izdelavi električnih vozil, vendar pa so pred kratkim razkrili koncept svojega električnega favorita – Golf Blue-e-motion; vozilo, ki bo pomenilo začetek proizvodnje električnih vozil pri podjetju Volkswagen.

Nemška kanclerka Angela Merkel je tako dala zeleno luč nacionalni platformi za električno mobilnost, namen katere je do leta 2020 postaviti v Nemčiji na cesto 1 milijon električnih vozil.

Glede na to, da ima Nemčija kar nekaj domačih proizvajalcev, ki delajo v tej smeri, se ta cilj niti ne zdi tako odaljen. BMW, Mercedes in Audi se namreč že nekaj časa pomikajo v tej smeri naprej.

Električni Golf naj bi z novim pogonom tako naredil 150 kilometrov, na trgu pa ga bomo lahko videli leta 2013. Volkswagen pa načrtuje, da bosta v kratkem električni pogon dobila tudi v Jetta in Passat.

Z električnim avtomobilom na luno?

Dokaj zanimivo naznanilo je tokrat prišlo s podjetja Chrysler, ki pravi, da bo sodelovalo z NASO, saj bi radi združili znanje ter vire za tehnologijo prihodnosti.

Teme, okoli katerih se bo sodelovanje teh dveh organizacij vrtelo so robotika, inženiring materialov, radarji, baterijski sistemi ter ostali mediji za shranjevanje energije.

Res je, da se je Chrysler v preteklosti že uveljavil na področju avtomobilizma, vendar pa se mnogi sprašujejo, kaj ima od tega NASA.

Podjetji bi naj že imeli skupno preteklost na področju vesoljskega programa, bolj natančno – gradnja raket ter pogona na projektu Mercury in Apollo misiji leta 1961 in 1968. Zato niti ni tako čudno, da sta so zopet stopili skupaj. Rezultat sodelovanja zna biti seveda zanimiv.

Yamaha bo razvijala električne motorje

Yamaha je eno izmed najbolj priznanih imen v motociklistični industriji. Sedaj pa se končno pridružuje tekmi glede električnih vozil.

Podjetje je namreč naznanilo, da bodo začeli prodajati delnice z namenom, da bi zbrali okoli 600 milijonov evrov za razvoj poceni električnega motorja ter koles na električni pogon.

Za enkrat se sicer električni motorji še niso ravno ‘prijeli’, saj so predragi, poleg tega pa tudi niso ravno tako dobri kot motorji na gorivo, kar se tiče zmogljivosti. Res pa je, da do sedaj ni veliko znanih in večjih podjetij vlagalo v razvoj takšnih motorjev. Z Yamaho pa se lahko to kaj kmalu spremeni.

Podjetje pa je obljubilo, da ne bo zapravilo vsega vloženega denarja za električne motorje, ampak ga bo vložilo v ‘čiščenje posla’ oziroma v to, kako bi očistili celotno proizvodnjo motorjev ter čolnov.

Ford in Microsoft sodelujeta pri razvoju električnih avtomobilov

Microsoft ima novega partnerja za njihovo Hohm programsko opremo, in to je Ford Motors Co. Podjetji sta se namreč združili, da bi izpopolnili Fordovo električno vozilo z Hohm-ovimi orodji za električni nadzor.

Rezultat partnerstva bo omogočal voznikom električnega vozila, da bodo polnili svoje jeklene konjičke na bolj ugoden in odgovorn način, z zmanjševanjem obremenitve omrežja v času, ko je to najbolj obremenjeno.

Orodja za to ‘pametno’ omrežje Microsoft Hohm so nujna za električna vozila, da so le-ta lahko uspešna oz. okolju prijazna. Zato bo z integracijo tega tipa ‘odgovorne tehnologije’ to pomemben korak naprej za podjetje Ford.

Programska oprema bo nameščena v vsa električna vozila prihodnosti, prvi takšen avtomobil pa bo Ford Focus, ki naj bi prišel na tržišče prihodnje leto.

« Previous Page — Next Page »